高辛烷值的起源是更好更高的辛烷值汽油并减少发动机爆震旧发动机用化油器调节空气/气体混合概念。较旧的引擎不能调节一个计算机化的燃料喷射器的效率，因为进入发动机的空气/燃料混合。化油器需要调整，可能会导致太多的燃料与空气的混合，这意味着汽油不完全燃烧。过量的气体渗入积碳和从热引起过早点火的汽油发动机气缸。过早点火，后来被称为'发动机爆震的声音。“发生这种情况时，人们会改变的高辛烷值汽油燃烧/慢抵制过早烧伤，从而最大限度地减少了敲门声。加大了辛烷值是有益的，但发动机和汽油配方的改变。
自20世纪80年代中期的发动机使用的燃油喷射器与电脑精确控制空气/燃料混合在所有的温度和环境范围。是基于该引擎使用推荐的汽油燃料喷射器和计算机的准确性。大多数汽车被设计为燃烧普通无铅汽油的辛烷值为87。如果车辆需要更高的辛烷值要求的使用说明书，通常在燃油表和煤气罐。此事汽油的质量和添加剂包的汽油因素通常会影响发动机的速度穿超过辛烷值。基本上这是什么意思是，它更重要，你在哪里买你的气比你购买哪个档次。
普通无铅汽油的建议对于大多数汽车的汽油是普通的87辛烷值。一个常见的误解是，高辛烷值汽油中含有更多的清洁比低辛烷值汽油添加剂。所有的所有品牌的汽油辛烷值牌号包含发动机清洁剂的添加剂，以防止发动机沉积物积聚。事实上，可能会导致使用过高辛烷值汽油的排放系统的损坏。?汽油辛烷值-本文定义辛烷值，并提供了一个概述如何汽油。
中档汽油辛烷值的“正规军”，“中档”，“溢价”并不一致。例如，在美国，一个国家可能需要最少92优质汽油的辛烷值，而另一个可能允许90辛烷值是溢价。检查辛烷值上的黄色贴纸上的气体泵，而不是依赖于描述性标签。
高级汽油某些高性能引擎受益于使用高辛烷值燃料。对于其他发动机，使用的燃料比整车具有较高的辛烷值需要发送未燃烧的燃料排放系统和催化转化器。排放系统上，这将不必要的压力。对于一些车辆，臭鸡蛋气味来自尾气信号的使用过于高辛烷值气。
含铅汽油的许多国家继续使用含铅汽油，即使铅暴露有大量的健康和环境后果，并切换到无铅汽油的成本是比较低的。虽然大大提高，但研究表明，含铅汽油的使用仍然显着的健康和环境影响，即使在切换到无铅汽油的国家。
合成和重新燃料的一些主要城市的空气污染问题，需要使用新配方汽油。新配方汽油含氧燃料燃烧干净，但可以降低燃油经济性和发动机性能略。新配方汽油，可能会造成执行ping或过早燃烧发动机积碳过多。旧版/脏的发动机可能会受益加紧到下一个标号的汽油。
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